供应链资讯日报 | 2026年8月18日

一、供应链数字化

2026(第十八届)物流与供应链数字化发展大会在合肥召开

📅 2026-08-18📰 中国物流与采购联合会

2026年8月13日至15日，第十八届物流与供应链数字化发展大会在合肥召开。大会以「数链融通，智联天下」为主题，汇聚了政产学研各界力量。神州控股科捷副总裁闫丰发表主旨演讲，提出供应链数字化正从「看见」「看全」迈向「看透」的关键一跃，并推出企业级供应链智能体「小金」。科捷团队凭借「面向复杂供应链的多智能体协同关键技术研发及应用」项目荣获中国物流与采购联合会数据应用创新大赛一等奖。大会还设置了两场平行分会场，深入探讨数据+AI重塑物流产业运行新格局与「十五五」运输产业数字化创新路径。
AI智能体供应链数字化多智能体协同
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💡 Aria点评：供应链数字化从可视化走向可决策的拐点已至。科捷提出的「五级台阶」模型（看见→看全→看透→决策→执行）为行业提供了清晰的AI落地路径图，尤其是「AI for Process」方法论强调逐岗逐项再造流程，而非追求更大的模型。这正是「端到端整合」思维在数智化阶段的具象化——从数据贯通到智能决策的闭环，才是供应链竞争力的真正分水岭。

数字赋能通道建设「数联陆海W-BRIDGE」六大产品在渝发布

📅 2026-08-18📰 人民网重庆

8月18日，「数联陆海W-BRIDGE」六大数字产品在重庆发布，整体产品贯穿贸易、物流、金融三大场景，覆盖外贸企业从获客到收汇全链条。汽车出海综合服务平台数据全链路主体覆盖率达90%以上，核心流程智能体覆盖率100%，覆盖200余个港口、80余家船司，可为主机厂与物流企业综合降本15%，通关时效缩短30%。当天，西部交通物流人工智能实验室正式揭牌，由中数联物流联合重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学共同建设。首批15家单位联合发起「数联陆海启新程·共筑通道新生态」倡议。
数字通道汽车出海陆海新通道
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💡 Aria点评：陆海新通道正在从「物流走廊」升级为「数字供应链走廊」，W-BRIDGE六大产品的核心价值在于把贸易、物流、金融三大场景的数据流打通。汽车出海平台综合降本15%和通关时效缩短30%的数据，印证了数字化对跨境供应链效率的杠杆效应。这是「产业带协同」走向深化的标志——当通道数据与产业需求精准匹配，内陆省份才能在全球供应链分工中占据更有利的节点位置。

神州控股旗下科捷斩获行业竞赛一等奖

📅 2026-08-18📰 亿欧网

在2026中国物流与采购联合会数据应用创新大赛决赛中，神州控股旗下科捷团队凭借「面向复杂供应链的多智能体协同关键技术研发及应用」项目斩获一等奖。该项目以科捷自研供应链智能体集群「小金」为核心，构建了「智策、智营、智行」三层能力体系。在2025年双十一峰值场景下，平台订单预测准确率达90%，出库效率提升14%，揽收时效缩短18%，业务异常排查从1至3小时压缩至5分钟以内，整体异常率下降30%。项目已在全国百余个仓储中心规模化部署，覆盖运营调度、仓管、客服、财务、产品及IT等岗位。
智能体集群多智能体协同仓储智能化
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💡 Aria点评：科捷「小金」智能体集群在双十一峰值场景下的实战数据极具说服力——订单预测准确率90%、异常排查从小时级压缩至5分钟，证明多智能体协同已越过概念验证阶段进入规模化商用。这揭示了供应链AI竞争的新维度：不再是单点模型的精度比拼，而是「智能体集群」的协同调度能力。对于链主企业而言，这意味着未来供应链的核心资产将从「数据仓库」转向「可执行的知识图谱」。

全链路智能化「黑科技」托举万亿寄递市场

📅 2026-08-17📰 经济参考报

8月初，广州邮区中心江高陆运出口中心已部署8台人形机器人，自主执行供件效率已达800件/小时，规划于2027年第二季度将供件效率提升至1600件/小时。3D播种墙技术将拣货时效从一般1500至2000件每小时推升至8000至20000件每小时。佛山街头无人配送车已悄然驶入日常，京东物流「狼族机器人军团」已部署至全球超10个国家、全国超20个省份。京东物流计划五年内投入300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机，重构物流供应链全链路场景。
具身智能物流机器人无人配送
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💡 Aria点评：物理AI正在从「能分拣」向「能决策、能协同」进化，广州邮区人形机器人供件效率800件/小时并规划2027年翻倍，3D播种墙更是实现10倍效率跃升。这组数据印证了一个趋势：物流行业正从「自动化」进入「具身智能」阶段，机器人不再只是执行固定动作，而是能持续学习作业数据、越用越熟练。京东的「狼族机器人军团」战略——300万台机器人、10万架无人机——本质上是在构建供应链的「物理智能层」，这与数字孪生和AI决策层形成完整闭环。

二、绿色供应链 · ESG · 碳中和

如何培育国家级零碳工厂、零碳算力设施

📅 2026-08-18📰 光明日报

工业和信息化部近日印发通知，启动国家级零碳工厂和零碳算力设施培育工作。通知要求建设单位开展重点产品碳足迹分析、推行零碳供应链管理。2025年我国算力设施用电量约占全社会用电量的1.6%，未来算力设施应围绕设备采购、工程建设、能源供应等重点环节加强上下游协同。智能控碳是建设零碳工厂的核心路径，要求采用人工智能、工业互联网、物联网、大数据、区块链、数字孪生等技术建设运营数字化能碳管理平台。工信部将不定期抽查核验，按「成熟一批，验收一批」原则组织验收。
零碳工厂算力设施碳足迹管理
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💡 Aria点评：国家级零碳工厂从「标杆示范」走向「制度化培育」，意味着零碳不再是头部企业的自选动作，而是纳入工业政策的刚性考核体系。算力设施用电量占全社会1.6%且仍在快速增长，将零碳算力纳入培育范围极具前瞻性——这直接回应了AI大爆发背后的能源约束问题。通知强调「碳足迹分析+零碳供应链管理」，实质上是把绿色合规从工厂围墙内推向全产业链，这正是「绿色通行证」从企业级升级为产业级的关键一步。

ESG披露换挡：跳出报告编制迈向经营嵌入

📅 2026-08-17📰 中国证券报

中国上市公司协会8月12日披露的《A股上市公司2026年可持续信息披露情况分析报告》显示，在2718家披露2025年度ESG报告的公司中，1028家（37.82%）在董事会层面设立了可持续发展专门委员会。多家上市公司已将特定议题提交董事会下设的战略与ESG委员会审议，如山东高速审议通过环境、社会与治理议案。中国上市公司协会ESG专业委员会委员殷格非表示，这一趋势有助于推动ESG从「报告编制」转向「经营嵌入」。温室气体盘查、范围3排放、独立鉴证等方面仍有提升空间。
ESG治理可持续信息披露董事会治理
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💡 Aria点评：ESG委员会在董事会层面的普及率从「挂牌」走向「议事」，标志着中国企业的ESG实践正在经历从「合规交作业」到「战略嵌入」的质变。2718家公司中37.82%设立专门委员会的数据看似不高，但相比三年前的零星试点已是跨越式增长。当ESG议题开始出现在董事会议程中，就意味着绿色合规将与投资决策、供应链布局、风险管控真正绑定——这才是「绿色供应链」从口号变为组织能力的分水岭。

宁德时代携手核心供应商启动「2035年价值链碳中和行动」

📅 2026-08-18📰 证券日报

8月17日，宁德时代在福建宁德举办核心运营碳中和发布会，宣布2025年底已实现核心运营碳中和，成为全球唯一在TWh级出货规模下实现该目标的动力电池企业。公司20家电池生产工厂全部通过ISO 14068-1认证，核心运营环节零碳电力占比达100%。2022年至2025年累计使用零碳电力超180亿千瓦时，累计降碳超1000万吨二氧化碳当量。宁德时代推出「零碳供应链赋能计划」，与首批30家核心供应商开展深度协同减碳，并发布《绿色采购指南》，从2027年起碳足迹将作为新供应商准入强制性指标。
零碳供应链碳足迹准入动力电池
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💡 Aria点评：宁德时代将碳足迹写入2027年供应商准入门槛，意味着锂电供应链的「绿色筛选器」正式从理念变为采购规则。首批30家核心供应商协同减碳加上《绿色采购指南》的发布，使宁德时代从「自身零碳」迈向「链上零碳」——这恰好印证了「链主带链」的绿色传导机制。当全球最大动力电池客户把碳排放与订单挂钩，上游正极、负极、铜铝箔企业的减碳投入将从成本项转化为竞争力项，整个锂电产业的绿色洗牌即将加速。

魏桥创业集团举行ESG管理提升暨全员赋能培训专题会

📅 2026-08-18📰 中国有色金属报

8月15日，魏桥创业集团举行ESG管理提升暨全员赋能培训专题会议，董事长张波等集团高管线上线下同步参会。国际咨询机构罗兰贝格团队对魏桥ESG治理阶段性成果进行了深度分析，围绕治理优化、绿色生产、循环产业、人才培育、全球化合规等五大核心方向开展研讨。魏桥依托钉钉数字化底座搭建全链条ESG数据体系，深挖智慧工厂精益运营与AI智能降本减碳潜力，布局再生铝等高价值循环赛道。罗兰贝格以《从合规响应到价值创造——构建ESG新兴竞争力》为题开展培训，引导管理干部跳出被动合规思维。
ESG管理再生铝数字化治理
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💡 Aria点评：魏桥创业集团作为全球最大的铝业企业，将ESG从「合规响应」升级为「价值创造」并覆盖全员赋能，意味着重工业领域的绿色转型正在从「外部约束」内化为「组织能力」。罗兰贝格提出的五大核心方向中，「再生铝循环赛道」和「AI智能降本减碳」尤其值得关注——前者回应了欧盟CBAM对高耗能产品碳足迹的追溯要求，后者则印证了绿色制造与数字化工具的融合趋势。对于资源密集型产业而言，ESG能力的建设速度将直接决定其在全球贸易规则重构中的生存空间。

三、中国企业出海 · 全球供应链布局

央地握手，湘企出海需破几重局

📅 2026-08-18📰 红网

近日，湖南省商务厅率三一集团、华自科技、威胜集团等7家湖南新能源对非产业联盟成员企业，密集拜访中国能建国际集团、电建国际、北方矿业、中国土木4家央企。今年上半年，三一重卡刷新了中国新能源牵引车单笔出口纪录。湖南新能源对非产业联盟今年6月授牌成立，成员企业从单兵作战转向集团作战，形成光伏、储能、智能电表、线缆辅材的完整配套能力。湘企以精准卡位嵌入央企非洲供应链，如三一集团向央企非洲矿山项目输出「光储柴微电网整体解决方案」。
新能源出海央地协同非洲市场
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💡 Aria点评：湖南「央地二次握手」模式揭示了中企出海2.0阶段的核心逻辑：地方产业集群不再单打独斗，而是系统嵌入央企海外项目的供应链体系。三一重卡刷新新能源牵引车单笔出口纪录，华自科技以多能互补微电网适配非洲离网矿区——这些案例说明「体系战」正在替代「阵地战」。产业联盟将光伏、储能、电表、线缆的配套能力打包输出，本质上是把「产业链集群」作为最小出海单元，这比单个企业的海外扩张更具韧性和议价能力。

链主牵引数据驱动赋能产业出海希音柔性供应链真硬核

📅 2026-08-18📰 证券时报

根据希音最新提交的港交所上市材料，2025年全年营收突破418亿美元，服务全球2.73亿活跃消费者。公司创立的「大规模自动化小单快返」（LATR）柔性生产体系，在过去10多年间串联起珠三角等国内服装产业带数千家中小制衣厂。按照希音标准，新款首单仅100至200件投放线上，依靠全球终端消费反馈判断是否追加返单。对比传统外贸，以日为单位的滚动返单抹平了淡旺季落差，不少小型加工厂摆脱了「有单开工、无单停工」的状况，产能利用率获得有效提升，资金结算规则调整也有效缓解了中小工厂现金流压力。
柔性供应链小单快返产业带出海
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💡 Aria点评：希音的LATR模式用「100至200件首单+实时数据返单」重构了服装产业的生产逻辑，本质上是以数据链主身份牵引数千家中小制衣厂协同出海。418亿美元营收和2.73亿活跃消费者的数据背后，是一套「需求洞察→产能调度→资金结算」的数字化供应链闭环。这正是「C2M大规模定制」在跨境电商领域的极致演绎——当消费端的点击数据直接驱动生产端的排产决策，传统外贸「半年订货、数月回款」的模式便彻底被打破。

风浪渐起合规筑牢中企出海生命线

📅 2026-08-17📰 中国贸易报

当前，中企全球化进入更复杂周期，海外合规风险涵盖投资审查、贸易限制、本地合规、数据主权争议、绿色与人权规则等。7月1日，德布勒森市长勒令恩捷股份停止当地全部生产经营活动；7月20日，匈牙利新总理宣布全面审查比亚迪当地投资项目。今年6月，《产业链供应链安全调查工作办法》发布施行；7月1日，《国务院关于对外投资的规定》正式落地。普华永道合伙人薛宁表示，本轮政策核心导向是将企业「走出去」纳入更高层级、更系统化的涉外经济安全治理框架。
合规出海海外投资审查政策框架
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💡 Aria点评：恩捷股份被勒令停工、比亚迪项目遭全面审查，这些案例宣告中企出海「洼地红利」时代的终结。6月发布的《产业链供应链安全调查工作办法》与7月落地的《对外投资规定》构建起「事前合规审查+事中风险监测+事后救济机制」的完整框架。这标志着中企出海的核心考量从「能否出海」转向「能否长期、稳定、可控经营」——合规不再是法务部门的「补丁工作」，而是嵌入投资决策、供应链布局、投后管理的底层能力。

中老铁路货物运输突破9000万吨

📅 2026-08-18📰 腾讯新闻

截至8月12日，中老铁路累计货物运输突破9000万吨。中老泰全铁冷链班列常态化运行，万象装车、26小时抵昆、48小时内分拨国内主要城市成为常态。2026年经中老铁路运输入境热带水果已突破20万吨，其中榴莲超18.6万吨。磨憨铁路口岸智慧货场投入使用后，单列制单时间压缩至10分钟以内，跨境货物整体通关时间由开通初期约40小时压缩至2至5小时。运输货物品类已由开通初期10余种拓展至4000余种，辐射19个国家和地区。万象至昆明间陆路运输成本下降40%至50%，跨境电商B2B出口货值同比增长1.5倍。
中老铁路跨境物流冷链通道
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💡 Aria点评：中老铁路9000万吨的货运里程碑背后，是「通关2至5小时」和「运输成本下降40%至50%」的硬数据支撑。冷链班列26小时抵昆的时效，让老挝从「陆锁国」变为「陆联国」的愿景落到实处。更重要的是，这条通道正在从「物流走廊」演变为「产业链走廊」——跨境电商B2B出口货值同比增长1.5倍，沿线产业园区加速布局，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等「新三样」借此加速进入东南亚。对于中西部省份而言，中老铁路是参与全球供应链分工的「战略通道」，其价值远超运输本身。

📌 本期趋势关键词

AI for Process 多智能体协同零碳工厂制度化碳足迹准入门槛 ESG经营嵌入央地协同出海柔性供应链合规精细化中老铁路产业链物理AI规模化

本期核心叙事：本期三板块交汇于一个核心命题：中国供应链正在从「效率优势」升级为「系统能力」。数字化板块中，AI智能体从单点工具演化为岗位流程再造的「组织资产」，科捷「小金」和京东「狼族军团」分别代表了软件智能体与物理智能体的两条路径；绿色板块中，国家级零碳工厂培育启动与宁德时代碳足迹准入门槛的设定，意味着绿色合规从「企业自选」变为「链上硬约束」；出海板块中，湘企「央地握手」与希音「柔性供应链」展现了两种截然不同的出海范式——前者以产业联盟嵌入央企海外项目，后者以数据链主牵引数千家工厂协同。三者共同指向：未来的供应链竞争，不再是单点成本的比拼，而是「智能决策力+绿色通行证+全球化运营体系」的系统性较量。——Aria

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